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Nach der Übernahme von Segway bringt nun Ninebot den "miniPRO" auf den Markt. Ab 01.06.2016 ist dieser über den US-Amazon-Store und am Juli 2016 bei ausgewählten Händlern für knapp $ 1200.- beziehbar.

hier ein paar Eckdaten :
- lean-stear
- 24 km Reichweite
- 16 km/h Geschwindigkeit
- Lithium-Ionen-Akkus mit einer Ladezeit von 4 Stunden
- 10,5 Zoll Luft-Reifen (30 PSI)
- IP54 wasser-resistent, aber nicht komplett wasserdicht.
- aircraft-grade magnesium alloy chassis
- keine Straßenzulassung

Der miniPRO hält sich laut Datenblatt an UL2272. Dieser definiert sich durch die Untersuchung auf folgende Bereiche :

1 Scope
2 Components
3 Units of Measurement
4 Undated References
5 Glossary
6 Non-Metallic Materials
7 Metallic Parts Resistance to Corrosion
8 Enclosures
9 Wiring and Terminals
10 Chargers
11 Fuses
12 Lighting
13 Electrical Spacings and Separation of Circuits
14 Insulation Levels and Protective Grounding
15 Protective Circuits and Safety Analysis
16 Cells
17 Motors
18 Manufacturing and Production Line Testing
19 General
20 Tolerances
21 Post Test Cycle
22 Results Criteria
23 Overcharge Test
24 Short Circuit Test
25 Overdischarge Test
26 Temperature Test
27 Imbalanced Charging Test
28 Dielectric Voltage Withstand Test
29 Isolation Resistance Test
30 Vibration Test
31 Shock Test
32 Crush Test
33 Drop Test
34 Mold Stress Relief Test
35 Motor Overload Test
36 Motor Locked Rotor
37 Strain Relief Tests (Cord Anchorages)
37.1 General
37.2 Strain relief pull test
37.3 Push-back test
38 Water Exposure Tests
38.1 IPX4 Code rating
38.2 Partial immersion
39 Thermal Cycling Test
40 Label Permanence Test


Ob der Scooter sich den mit dem Segway I2/X2 sehr hoch gesetzten Sicherheitsstandards nähern kann, wird sich in der Praxis zeigen.

Die Kurzanleitung für das Gerät kann hier herunter geladen werden : http://www.segwayminipro.com/wp-content ... -Final.pdf

Die komplette Bedienungsanleitung kann hier heruntergeladen werden : http://www.segwayminipro.com/wp-content ... ay5.13.pdf

Leider existieren noch keine genauen technischen Daten. Somit ist unklar, ob das Gerät auf die von Segway bekannte Redundanz der Bauteile setzt, oder ob aus "hands free" nicht ganz schnell "teeth free" wird.



Warnhinweise : [video]https://youtu.be/zUWkw7T4hAw[/video]



weitere Informationen :

http://www.segwayminipro.com

KSR ist gerade dabei eine Strassenzulassung für den Mini zu erhalten. Wir werden sehen.

Ist schon etwas über die Redundanz bekannt ?

Soweit ich weiß keine. Denke da ist auch kein Platz für.

Aber vom Mini springt es sich leicht ab

Null Redundanz!

Wenn sich das bestätigt dann ist dieses Produkt hier im Forum fehl am Platz, da ich es dann aus Sicherheitsgründen nicht verantworten könnte.
Gibt es bereits Bilder von einem geöffneten miniPRO ?

Schau mir gerade die Explosionsz@ichnung an. Da ist definitiv nur eine Platine verbaut.
Ob dort alles doppelt verbaut ist kann ich nicht erkennen. Es sieht symetrisch aus, aber dafür ist die Auflösung zu schlecht.

Ja weder getrennte Batterie, noch galvanisch getrennte Kreise, kein 2. Board, keine redundanten Gyros, keine redundanten Rechenboards, keine redundante Motor-und Leistungselektronik, keine redundanten Wicklungen in den Motorn und kein redundanter Leansteersensor.
Das einzige was es 2 mal gibt sind die Räder und die 2 Motoren
Also technisch gesehen ein hohes Risiko.
Zum Glück ist das Gefährt nicht so schnell und man kann gut abspringen wenn man noch genügend schnell reagieren kann.

Ich persönlich finde so ein unsicherer Chinaböller dürfte nicht unter den Segway angepriesen werden!

Abspringen ist nicht so leicht, da die Version die nun eine Strassenzulassung in D erhalten soll, eine Lenkstange besitzen muß. (wegen der Klingel. Diese muss in der Nähe der Hand sein)

Oh dann wird ja das Teil mit der Zulassung ja noch gefährlicher...
Tja in der Schweiz wird es für ein selbstbalancierendes Fahrzeug ohne volle Redundanz definitiv keine Zulassung geben.
Die Sicherheit der Nutzer und anderer Verkehrsteilnehmer geht in der der Schweiz, der Geldmacherei vor!

Denn sie wissen nicht was sie tun..... Wer so einen Schrott eine Straßenzulassung erteilt handelt grob fahrlässig und gehört weggesperrt.

Krass aber wahr

Kann mir jemand von euch bestätigte Informationen zusenden, ob der MiniPro redundant ist oder nicht ?
Das wäre aus Sicherheitsgründen sehr wichtig. Ich kann es nicht verantworten ein nicht-redundantes Gerät hier weiter im Forum zu lassen.

Das einzige was beim Mini Pro redundant ist, sind die 2 weissen Leuchten nach vorne.

Also wie alle Produkte auf dem Markt von NineBot keine Redundanz.

Hier ein Video einer Probefahrt:

[video]https://youtu.be/g_ULs0YfM_Q[/video]

Ich kann keine Redundanz finden! Was hier ausschaut wie Redundanz ist keine, es sind einfach nur 2 Motorenstufen, also eine Endstufe pro Motor.
Auch der Winkelgeber zum steuern, kann mit nur 3 Anschlüssen unmöglich redundant sein.
Was mich erschreckt ist, dass die schweren Kondensatoren nicht fixiert und vibrationsgeschützt sind. Da werden schon bald Probleme mit möglicherweise schlimmen Folgen entstehen können.

Hier noch das Innere der Batterie (nur eine vorhanden), auch nur ein Kreis (keine 2 galvanischgetrennten Stromkreise) wenn nur eine Zelle Probleme macht oder ein Kontakt nicht richtig tut, ist sofort ein Totalausfall zu erwarten.

Es sind keinen supersicheren LiFePo4 Zellen wie beim Segway PT verbaut sondern LiIon Zellen von LG:

Es wurde auch noch nirgendwo gescjrieben das der Mini redundant wäre. Wenn dieser nur 8 km/h gehen würde hätte ich damit auch kein Problem, aber der läuft ja viel schneller.

Hier mein erster Fahreindruck nach knapp 20 km: Der miniPro läuft für seine Größe sehr kräftig. Allerdings hat er diese Kraft bereits auf der ersten längeren Fahrt gegen mich eingesetzt. Ohne dass ich zuverlässig wüsste, was genau passiert ist, hatte ich das Teil plötzlich in den Hacken und die Räder drehten durch - was meinen Achillessehnen nicht wirklich gefiel! Dann schaltete er sich unvermittelt ab und kippte um. Dass ich jetzt erst einmal wenig begeistert bin, ist sicher leicht zu verstehen. Allerdings sehe ich im miniPro ein Produkt, dass den Vergleich mit anderen Spielzeug- PT nicht zu scheuen braucht. Ein sicheres Verkehrsmittel ist er definitiv nicht - trotz des wirklich beeindruckenden Lichtspiels und der gelungenen App. Mit einem Segway hat das nicht viel zu tun.

Nach ausführlicher Recherche stellt sich heraus, dass der MiniPro leider nicht die notwendige Redundanz und Sicherheit für den Fahrer aufweist und deswegen nicht als "Segway-Entwicklung (Dean Kamen)" gilt, sondern lediglich eine Weiterentwicklung der Firma NineBot.

Der Bereich "MiniPro" wird somit zum 30.06.2016 in den Bereich "OffTopic" verschoben werden.

Weiterentwicklung? Schön wäre es.
Das ist alles 100% nur NineBot-Billigtechnik, das einzige was von Segway ist, ist der Schriftzug-Aufkleber "by Segway"...


Ich finde deinen Entscheid richtig und unterstütze diesen aus Sicherheitssicht zu 100%.